消息约架BAT小米加盟地图导航魅族M

2019-08-15 19:55:36 来源: 静安信息港

  从去年开始,地图导航开始在互联市场扮演关键角色,一是地图作为全民应用,在移动互联领域有着入口级的价值,二是导航作为主要的车载功能,也被视为未来车联的入口之一,BAT对此看的都很清楚,所以纷纷出手投资收购了不少图商。如今,小米也加入了这场资源争夺战,以8400万的价格与仅剩的为数不多的地图商凯立德建立了关系。

  地图导航市场已被刮分完毕 小米时刻夺下凯立德

  上半年,在地图导航市场引人注目的两件事是阿里全资收购高德和腾讯入股四维图新,事实上,地图导航的市场变化还要更复杂些,在大部分人还不知情的时候,地图导航市场已经被BAT强势洗劫了一番,而小米在时刻从BAT手中抢下了凯立德。

  在全资收购高德之前,阿里早在2010年就曾有过动作,当时以 500万美金的价格一举成为易图通的股东。今年全资收购高德算是阿里正式全面杀入导航地图市场。

  而百度在导航市场也不是看上去那么薄弱,在PC地图服务积累多年的百度,于去年开始转向拓展导航市场。实际上,在百度宣布导航服务免费之前已经有所准备动作,在不为人知的时候已经完成了对长地万方的全资收购,并且成为其母公司瑞图万方的股东.

  另一方面,腾讯于今年初以6000万的价格全资收购了科菱航睿,而后不久又以总价11.7 亿元入股四维图新,占股11.28%。如此一来,腾讯既有自己的图商,又将四维图新拉到自己的阵营,抢走了百度地图主要的底层数据提供商。

  在BAT轮番的几次投资行动之后,都解决了 导航电子地图资质 的问题,而从资质和市场服务能力角度来看,被BAT洗劫过的图商市场的优质资源已经不多了,小米在一刻夺下凯立德算是为自己取得了一张未来车联市场的门票。

  小米一直有颗巨头的心,不知各位注意到没有,在基本完成了在产业链的生态系统建设后,小米开始有了更多别的心思,在视频、文娱、医疗、地图等领域均有小米身影出现,虽然投资金额不多,但这些产业都是近年来BAT颇为重视的,小米想以用户规模为基础谋划一张更大的生态,而导航地图是其中关键一部分,小米需要凯立德这样一个合作伙伴。

  凯立德与小米 暮然回首的基情

  从三巨头的角度来看,对凯立德的迫切需求不那么强烈,但对小米、搜狗、 60这类小巨头企业来讲,凯立德仍是抢手货,而小米也有这个需求,凯立德也很对小米感冒。二者有种暮然回首,那人却在灯火阑珊处的相惜之情。

  从小米的角度看,,做车载导航市场需要数据采集积累,凯立德在导航市场发展多年,对于底层数据的积累不是问题;第二,凯立德除了拥有基本的 全国甲级互联地图服务测绘资质 外,还拥有为数不多的 导航电子地图资质 ,借助凯立德这两个资质足够小米业务拓展;第三,在后装导航市场,凯立德一直占据较大市场份额,占领导航屏的价值小米恨清楚;第四,虽然车联还未真正爆发,但凯立德以在此领域钻研一段时间,有助降低小米的入场门槛;另外,在未来与车企的合作中,小米手中需要有足够的筹码。

2006年重庆人工智能B+轮企业
2007年厦门社区种子轮企业
2010年菏泽大健康E轮企业
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